无油轴承是一种兼具金属材料轴承特性和隔膜真空泵润滑轴承特性的新奇润滑轴承，由金属材料基材承担负载，独特秘方的固态润滑原材料起润滑功效。它具备承载力高，抗冲击，耐热，自润滑工作能力强等特性，尤其适用轻载，低速档，往复式或晃动等无法润滑和产生浮油的场所，也不害怕冲洗和其他酸液的侵蚀和冲洗。广泛运用在冶金工业连铸、轧刚机器设备、矿山设备、船只、汽轮发电机、水轮发电机组、塑料机及机器设备自动生产线中。无油轴承就是指轴承可以在隔膜真空泵或是低油的情形下正常的工作中，而不是彻底不用给油。

  1、优势

   大部分的轴承为了更好地降低轴承內部摩擦及损坏，避免烧粘，都必须加上润滑油来确保轴承工作中的稳定、靠谱，以增加轴承的疲惫使用寿命;可是，加上了润滑油一个较大的缺陷是必须优良的密闭特性，不然会造成泄露，而一些有特别要求机器设备不允许有润滑油的泄露，因此大家用其余的润滑原材料来取代润滑油，创造发明了无油轴承，使其不但具备含润滑油轴承的优势，与此同时避免了因泄露而造成的空气污染。

   无油轴承是以厚钢板为基材，内层煅烧球型青铜粉，表面冷轧聚四氟乙烯和铅的混合物质而做成尤其适用轻载，低速档，往复式或晃动等无法润滑和产生浮油的场所，也不害怕冲洗和其他酸液的侵蚀和冲洗。众多消费者广泛体现嵌入轴承不但省油，环保节能，并且其工作中使用寿命也比一般滑动轴承长。

  2、归类

  无油轴承主要包含气体润滑轴承、复合材质润滑轴承、水润滑轴承等。

  一、气体润滑轴承

   气体润滑轴承是用气体作润滑剂的滑动轴承。最常见的气体润滑剂为气体，依据必须也可以用氮、氩、氢、氦或二氧化碳等。气体润滑轴承产生承重充气膜的基本原理与液态润滑轴承同样。气体润滑轴承运用气体的传送性和扩散、黏性和导热性、吸附力和流体密度.使之在摩擦副中间，在液体气体压力效用、负压效用和压挤效用的功效下，产生一层详细充气膜，具备支撑负载、降低摩擦的作用。气体润滑轴承一般分成气体气体压力轴承、气体负压轴承和气体压挤轴承三种种类。具体轴承的润滑情况经常以动、负压，动、压挤，静、挤压及动、静、压挤混和润滑情况方式存有。气体润滑轴承产生承重充气膜的基本原理与液态润滑轴承同样。

  二、复合材质润滑轴承

   因为独特生产工艺流程的规定，厂矿企业的一些主要设备在极其极端的工作状况下运作。因为机器设备重、工作温度高，烟尘大或空气中含酸碱性浸蚀气体等。对机器设备的润滑产生许多问题，摩擦损坏比较严重，现阶段绝大多数仍沿用传统式的油、脂润滑，而实际上这种工矿企业标准已超过了油、脂润滑的范畴.非常容易产生轴承以及它摩擦副的咬到或咬死.造成比较严重的零件损坏和毁坏，常常造成机器设备停止运营。复合材质润滑轴承选用的复合材质是一种新式的抗极压固态润滑原材料，由金属材料的墙面或者材料与置入的墙面或者材料的孔或槽中的固态润滑剂膏体组成。在摩擦全过程中金属材料的墙面或者材料担负了绝大多数负载。经摩擦，孔或槽中的固态润滑剂向摩擦面迁移或反转移， 在摩擦表面产生润滑优良、坚固粘附并匀称遮盖的固态转移膜，大幅度减少了摩擦损坏。随摩擦的开展，置入的固态润滑剂持续给予于摩擦面，确保了长时间运转时对摩擦副的优良润滑。

  三、水润滑轴承

   自20新世纪70时代发生化石能源困境和近些年大家对生态环境保护的高度重视，汽压传动系统技术性遭遇着不容乐观的试炼，水润滑轴承逐渐逐步推广运用。水润滑轴承以水为润滑和工作中物质，不但节省很多的燃料，还能够防止以油为润滑物质的传统式轴承对自然环境的环境污染。与此同时水具备零污染、来源于普遍、安全系数和阻燃性等优势，是一种理想化的润滑物质。并且还能减少摩擦副的摩擦、损坏、震动、噪音、无功功率耗能等至关重要的问题。因此水润滑轴承的科学研究针对提升机械能和保护生态环境等都拥有至关重要的研究和运用使用价值，早已变成世界各国关心的一个网络热点。

  3、发展前景

   润滑轴承的分析涉及到机械结构设计、摩擦学、管理科学、金属表面处理、流体动力学、润滑与密封性等多课程。是具备综合型的科研新项目，现阶段无油轴承的科学研究关键在下面一些层面：

  （1）根据多种类型材料高、低摩擦基础理论的创建；

  （2）具备自润滑特性并与水有优良两亲性的水润滑轴承原材料科学研究；

  （3）根据金属表面处理的水润滑摩擦学原理科学研究；

  （4）基础理论的认证对试验检验方式规定尤其高；对复合材质轴承，因为轴承工作中的工作状况例如溫度、负载特性、负载类型等比较复杂，规格规格型号诸多。怎样依据不一样状况考虑并设计方案适宜的原材料是个繁杂的问题。发展趋势高溫、轻载、低速档、含衬及 腐蚀等繁杂工作状况下的自润滑轴承原材料是重中之重。