工业设备运行时，在滚动摩擦下工作中的轴承，可称之为滑动轴承，而滑动轴承依据负载方位可以分成径向滑动轴承和推动力滑动轴承两大类，中华民族轴承网进一步解读相关径向和推动力滑动轴承结构特征的相应专业知识。

  径向滑动轴承

  径向滑动轴承构造可分为集成式径向滑动轴承和剖分式径向滑动轴承。而剖分式径向滑动轴承中又有二种为对开启式径向滑动轴承和调心式径向滑动轴承。

  1、集成式径向滑动轴承

  整体式径向滑动轴承由轴承座、集成式轴套等构成。轴承座上配有安裝润滑脂杯的螺纹孔。在轴套上开了进油口并在轴套的内表层上开了油槽。这类轴承的优势是构造简易，成本费便宜。它的缺陷是轴套损坏后，轴承空隙没法调节;此外，只有从电动机轴端部装拆，针对品质大的轴或具备正中间电动机轴的轴，装拆很不方便，乃至没法完成。因此这类轴承常用在低速档、负载或间断性工作中的设备中。

  2、剖分式径向滑动轴承

  a对开启式径向滑动轴承

  对开式滑动轴承由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦和双头螺栓等构成。剖分面常做成梯形，便于对中合避免横着错动。轴承盖_上方开有螺纹孔，用于安裝油标。轴瓦也是剖分式的，通常由下轴瓦承担负载。为了更好地节约贵金属或其他必须，经常在轴瓦内表层上浇筑一层轴承衬。在轴瓦内腔非承重区设立油槽,润滑脂根据进油口和油槽流入轴承空隙。轴承剖分面最好是与负载方位类似竖直，大部分轴承的剖分面是水准的(也是有制成倾斜度的)。这类轴承装拆便捷，而且轴瓦损坏后可以用降低剖分面处的垫圈薄厚来调节轴承空隙。

  b调心式径向滑动轴承

  轴承总宽与轴颈之比(B/d)称之为宽径比。针对B/d>1.5的轴承，可选用全自动调心轴承，其特性:轴瓦外表层制成曲面样子，与轴承盖及轴承座的球形内表层相互配合，轴瓦可全自动调位以融入轴颈在轴弯折时需形成的倾斜。

  推动力滑动轴承

  推力滑动轴承由轴承座和止推电动机轴构成。在非液态摩物滑动轴承中有时候将轴瓦和轴承座做成一体，常见的结构形式有多小出单链式和多环式，通常无需实芯式电动机轴，以其端表面的损坏和压力分布极不匀称，挨近核心处的负担很高，对润化极其不好。

  常见的电动机轴结构形式有:

  推动力滑动轴承的止推面，上切有人下单方位的契形倾角，契形顶端有服务平台。如下图所示，轴为单边转动，轴向力由推动力轴承承担，止推面是固定不动瓦式的推动力轴承。

  下图例为可倾式推动力轴承，轴瓦可绕一支点随意晃动,使瓦块随工作状况的变化而自动调节屋顶瓦的直线斜率。扇型瓦块一般是6-12块。

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